天天摸天天舔,日本美女视频无遮挡,久久噜噜噜久久亚洲va久,欧美成人性色xxxxx视频大 亚洲欧美午夜理论电影在线观看,亚洲精品国产自产拍在线

深圳市賽為安全技術(shù)服務(wù)有限公司
EN
菜 單

關(guān)于雙重預(yù)防機(jī)制知識分享

類別:文章分享 發(fā)布時間:2021-06-21 瀏覽人次:

一、風(fēng)險

風(fēng)險是指生產(chǎn)安全事故或健康損害事件發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險有兩個主要特性,即可能性和嚴(yán)重性??赡苄?,是指事故(事件)發(fā)生的概率。嚴(yán)重性,是指事故(事件)一旦發(fā)生后,將造成的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失的嚴(yán)重程度。風(fēng)險 =可能性×嚴(yán)重性,(引自 GB/T28001-2011 《職業(yè)健康安全管理體系要求》 )


二、危險(有害)因素

危險(有害)因素(有時也稱為危險源) ,是指可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害和(或)財產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為,或它們的組合。其中: 根源 ,是指具有能量或產(chǎn)生、釋放能量的物理實體。如起重設(shè)備、電氣設(shè)備、壓力容器等等。 行為 ,是指決策人員、管理人員以及從業(yè)人員的決策行為、管理行為以及作業(yè)行為。 狀態(tài) ,是指物的狀態(tài)和環(huán)境的狀態(tài)等。在分析生產(chǎn)過程中對人造成傷亡、影響人的身體健康甚至導(dǎo)致疾病的因素時,危險有害因素可分為四類:“人的因素”、“物的因素”、“環(huán)境因素”和“管理因素”。人的因素是指在生產(chǎn)活動中,來自人員自身或人為性質(zhì)的危險和有害因素;物的因素是指機(jī)械、設(shè)備、設(shè)施、材料等方面存在的危險和有害因素;環(huán)境因素是指生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中的危險和有害因素;管理因素是指管理和管理責(zé)任缺失所導(dǎo)致的危險和有害因素。其中(一)較大危險因素就是可能發(fā)生較大以上事故 的 生 產(chǎn) 作 業(yè) 場 所 、 環(huán) 節(jié) 、 部 位 和 作 業(yè) 行 為 。( 引 自GB/T13861-2009 《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》 ,GB/T28001-2011 《職業(yè)健康安全管理體系要求》 )


三、風(fēng)險點

風(fēng)險點是指伴隨風(fēng)險的部位、設(shè)施、場所和區(qū)域,以及在特定部位、 設(shè)施、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風(fēng)險的作業(yè)過程,或以上兩者的組合。例如,危險化學(xué)品罐區(qū)、液氨站、煤氣爐、木材倉庫、 制冷裝置是風(fēng)險點; 在罐區(qū)進(jìn)行的倒罐作業(yè)、防火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動火作業(yè)、高溫液態(tài)金屬的運輸過程等也是風(fēng)險點。風(fēng)險點有時亦稱為風(fēng)險源。排查風(fēng)險點是風(fēng)險管控的基礎(chǔ)。對風(fēng)險點內(nèi)的不同危險有害因素(與風(fēng)險點相關(guān)聯(lián)的人、物、環(huán)境及管理等因素)進(jìn)行識別、評價,并根據(jù)評價結(jié)果、風(fēng)險判定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定風(fēng)險等級,采取不同控制措施是風(fēng)險分級管控的核心。工貿(mào)企業(yè)在排查風(fēng)險點時尤其要注重按照總局組織編制的《工貿(mào)行業(yè)較大危險因素辨識及防范指導(dǎo)手冊( 2016 版)》開展。


四、風(fēng)險與危險(有害)因素之間的關(guān)系

風(fēng)險與危險(有害)因素之間既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別。首先,危險(有害)因素是風(fēng)險的載體,風(fēng)險是危險(有害)因素的屬性。 即討論風(fēng)險必然是涉及哪類或哪個危險 (有害)因素的風(fēng)險,沒有危險(有害)因素,風(fēng)險則無從談起。其次,任何危險(有害)因素都會伴隨著風(fēng)險。只是危險(有害)因素不同,其伴隨的風(fēng)險大小往往不同。


五、風(fēng)險評估

風(fēng)險評估包括風(fēng)險識別、風(fēng)險分析和風(fēng)險評價在內(nèi)的全過程。(引自 GB/T23694-2013 《風(fēng)險管理 術(shù)語》)


六、風(fēng)險識別、風(fēng)險辨識

在實際工作中, 風(fēng)險識別與風(fēng)險辨識是一致的, 是發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)和描述風(fēng)險的過程,包括風(fēng)險源、事件及其原因和潛在后果的識別,在安全問題上,風(fēng)險源的識別也叫危險源識別或叫危險(有害)因素辨識。 (引自 GB/T23694-2013 《風(fēng)險管理 術(shù)語》)


七、風(fēng)險分析

理解風(fēng)險性質(zhì)、確定風(fēng)險等級的過程,風(fēng)險分析是風(fēng)險評價和風(fēng)險管控決策的基礎(chǔ)。 (引自 GB/T23694-2013 《風(fēng)險管理 術(shù)語》)


八、風(fēng)險評價

風(fēng)險評價是對比風(fēng)險分析結(jié)果和風(fēng)險準(zhǔn)則,以確定風(fēng)險及其大小是否可以接受或容忍的過程。風(fēng)險評價有助于風(fēng)險應(yīng)對或管控的決策。(引自 GB/T23694-2013 《風(fēng)險管理 術(shù)語》)


九、風(fēng)險分級

風(fēng)險分級是指通過采用科學(xué)、合理方法對危險(有害)因素所伴隨的風(fēng)險進(jìn)行定量或定性分析、評價,根據(jù)評估結(jié)果劃分等級,進(jìn)而實現(xiàn)分級管理。風(fēng)險分級的目的是實現(xiàn)對風(fēng)險的有效管控。


十、重大風(fēng)險

是指具有發(fā)生事故的極大可能性或發(fā)生事故后產(chǎn)生嚴(yán)重后果,或者二者的結(jié)合的風(fēng)險。


十一、風(fēng)險一般分級

不同的風(fēng)險評價方法對風(fēng)險的分級不完全一致,風(fēng)險通??梢苑譃椤凹t、橙、黃、藍(lán)”四級(紅色最高)。對采用 5 級分級的風(fēng)險評價方法,可建立級別對應(yīng)關(guān)系,以適應(yīng)評價和管理的要求。 5 級風(fēng)險:稍有危險,需要注意或可忽略的、可接受的(藍(lán)色) ;4 級風(fēng)險:輕度危險,可以接受或可容許的(藍(lán)色) ;3 級風(fēng)險,中度(顯著)危險,需要控制整改(黃色); 2 級風(fēng)險,高度危險,重大風(fēng)險,必須制定措施進(jìn)行控制管理(橙色) ; 1 級風(fēng)險,不可容許的,巨大風(fēng)險,極其危險,必須立即整改,不能繼續(xù)作業(yè)(紅色) 。


十二、風(fēng)險分級管控

風(fēng)險分級管控是指按照風(fēng)險不同級別、所需管控資源、管控能力、管控措施復(fù)雜及難易程度等因素而確定不同管控層級的風(fēng)險管控方式。


十三、風(fēng)險分級管控的基本原則

風(fēng)險分級管控的基本原則是: 風(fēng)險越大, 管控級別越高;上級負(fù)責(zé)管控的風(fēng)險,下級必須負(fù)責(zé)管控,并逐級落實具體措施。


十四、風(fēng)險分級管控的一般要求

藍(lán)色風(fēng)險 :員工應(yīng)引起注意;公司的基層工段、班組負(fù)責(zé)控制管理,可根據(jù)是否在生產(chǎn)場所或?qū)嶋H需要來確定是否制定控制措施及保存記錄;公司的車間、科室應(yīng)引起關(guān)注并負(fù)責(zé)控制管理,所屬工段、班組具體落實;不需要另外的控制措施,應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來確??刂拼胧┑靡跃S持現(xiàn)狀,保留記錄。


黃色風(fēng)險 :公司、部室(車間上級單位)應(yīng)引起關(guān)注并負(fù)責(zé)控制管理, 所屬車間、 科室具體落實; 應(yīng)制定管理制度、規(guī)定進(jìn)行控制, 努力降低風(fēng)險, 應(yīng)仔細(xì)測定并限定預(yù)防成本,在規(guī)定期限內(nèi)實施降低風(fēng)險措施。在嚴(yán)重傷害后果相關(guān)的場合,必須進(jìn)一步進(jìn)行評價,確定傷害的可能性和是否需要改進(jìn)的控制措施。


橙色風(fēng)險 :公司應(yīng)重點控制管理,由安全主管部門和各職能部門根據(jù)職責(zé)分工具體落實。當(dāng)風(fēng)險涉及正在進(jìn)行中的工作時, 應(yīng)采取應(yīng)急措施, 并根據(jù)需求為降低風(fēng)險制定目標(biāo)、指標(biāo)、管理方案或配給資源、限期治理,直至風(fēng)險降低后才能開始工作。


紅色風(fēng)險 :只有當(dāng)風(fēng)險已降低時, 才能開始或繼續(xù)工作。如果無限的資源投入也不能降低風(fēng)險,就必須禁止工作,立即采取隱患治理措施。


十五、風(fēng)險控制措施應(yīng)把握重點

風(fēng)險控制措施是指為將風(fēng)險降低至可接受程度,企業(yè)針對風(fēng)險而采取的相應(yīng)控制方法和手段。企業(yè)在選擇風(fēng)險控制措施時應(yīng)考慮:⑴可行性;⑵安全性;⑶可靠性; (4) 經(jīng)濟(jì)合理性。應(yīng)包括:⑴工程技術(shù)措施;⑵管理措施;⑶培訓(xùn)教育

措施;⑷個體防護(hù)措施; (5) 應(yīng)急處置措施等。風(fēng)險控制措施應(yīng)在實施前針對以下內(nèi)容進(jìn)行評審: (1)措施的可行性和有效性;(2)是否使風(fēng)險降低到可容許水平; (3)是否產(chǎn)生新的危險有害因素; (4) 是否已選定了最佳的解決方案。


十六、風(fēng)險信息

風(fēng)險信息是指包括危險源名稱、類型、所在位置、當(dāng)前狀態(tài)以及伴隨風(fēng)險大小、等級、所需管控措施、責(zé)任單位、責(zé)任人等一系列信息的綜合。企業(yè)各類風(fēng)險信息的集合即為企業(yè)安全風(fēng)險分級管控清單。


十七、重大危險源

重大危險源是指長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、使用或儲存危險化學(xué)品,且危險化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。單元一個(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所,或同屬一個生產(chǎn)經(jīng)營單位的且邊緣距離小于 500 m的幾個 (套)生產(chǎn)裝置、

設(shè)施或場所。臨界量指對于某種或某類危險化學(xué)品規(guī)定的數(shù)量,若單元中的危險化學(xué)品數(shù)量等于或超過該數(shù)量,則該單元定為重大危險源。重大危險源的辨識依據(jù)是物質(zhì)的危險特性及其數(shù)量。 (引自 GB18218-2009 《危險化學(xué)品重大危險源辨識》)


十八、風(fēng)險分級管控的基本程序

從總體上講,風(fēng)險分級管控程序包括四個階段七個步驟。四個階段即:危險源識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制、效果驗證與更新。七個實施步驟見下圖所示:


十九、風(fēng)險評估的方法

風(fēng)險評估的方法很多,各企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自的實際情況選擇使用。以下是常用的幾種方法:


1.工作危害分析法(JHA )

工作危害分析法是一種定性的風(fēng)險分析辨識方法,它是基于作業(yè)活動的一種風(fēng)險辨識技術(shù),用來進(jìn)行人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷等的有效識別。即先把整個作業(yè)活動(任務(wù))劃分成多個工作步驟,將作業(yè)步驟中的危險源找出來,并判斷其在現(xiàn)有安全控制措施條件下可能導(dǎo)致的事故類型及其后果。若現(xiàn)有安全控制措施不能滿足安全生產(chǎn)的需要,應(yīng)制定新的安全控制措施以保證安全生產(chǎn);危險性仍然較大時,還應(yīng)將其列為重點對象加強(qiáng)管控,必要時還應(yīng)制定應(yīng)急處置措施加以保障,從而將風(fēng)險降低至可以接受的水平。


2. 安全檢查表分析法( SCL )

安全檢查表法是一種定性的風(fēng)險分析辨識方法,它是將一系列項目列出檢查表進(jìn)行分析,以確定系統(tǒng)、場所的狀態(tài)是否符合安全要求,通過檢查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的風(fēng)險,提出改進(jìn)措施的一種方法。安全檢查表的編制主要是依據(jù)以下四個方面的內(nèi)容: ①國家、 地方的相關(guān)安全法規(guī)、規(guī)定、 規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)、企業(yè)的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程。②國內(nèi)外行業(yè)、企業(yè)事故統(tǒng)計案例,經(jīng)驗教訓(xùn)。③行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗,特別是本企業(yè)安全生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗,引發(fā)事故的各種潛在不安全因素及成功杜絕或減少事故發(fā)生的成功經(jīng)驗。④系統(tǒng)安全分析的結(jié)果,如采用事故樹分析方法找出的不安全因素,或作為防止事故控制點源列入檢查表。


3. 風(fēng)險矩陣分析法( LS)

風(fēng)險矩陣分析法是一種半定量的風(fēng)險評價方法 ,它在進(jìn)行風(fēng)險評價時,將風(fēng)險事件的后果嚴(yán)重程度相對的定性分為若干級,將風(fēng)險事件發(fā)生的可能性也相對定性分為若干級,然后以嚴(yán)重性為表列,以可能性為表行,制成表,在行列的交點上給出定性的加權(quán)指數(shù)。所有的加權(quán)指數(shù)構(gòu)成一個矩陣,而每一個指數(shù)代表了一個風(fēng)險等級。 R=L ×S;R:風(fēng)險程度; L:發(fā)生事故的可能性,重點考慮事故發(fā)生的頻次、以及人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度; S:發(fā)生事故的后果嚴(yán)重性,重點考慮傷害程度、持續(xù)時間。


4.作業(yè)條件危險性分析法( LEC )


作業(yè)條件危險性分析法是一種半定量的風(fēng)險評價方法 ,它用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小。三種因素分別是: L(事故發(fā)生的可能性)、E(人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度)和 C(一旦發(fā)生事故可能造成的后果) 。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值,再以三個分值的乘積 D(危險性)來評價作業(yè)條件危險性的大小,即: D=L ×E×C。D 值越大,說明該系統(tǒng)危險性大。


5.風(fēng)險程度分析法( MES )


風(fēng)險程度分析法是是一種半定量的風(fēng)險評價方法 ,它是對作業(yè)條件危險性分析法 (LEC )的改進(jìn)。 風(fēng)險程度 R,R=M×E×S。其中 M 為控制措施的狀態(tài);暴露的頻繁程度 E 增加了職業(yè)病發(fā)病情況、環(huán)境影響狀況兩項影響因素;事故的可能后果 S,包括傷害、 職業(yè)相關(guān)病癥、 財產(chǎn)損失和環(huán)境影響;M、E、S 分別制定了其取值標(biāo)準(zhǔn)。


二十、隱患


通常所說的隱患就是生產(chǎn)安全事故隱患,是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定,或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。(引自《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》國家安全監(jiān)管總局令第 16 號)


二十一、隱患排查

企業(yè)組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員對本單位的事故隱患進(jìn)行排查,并對排查出的事故隱患,按照事故隱患的等級進(jìn)行登記,建立事故隱患信息檔案的工作過程。


二十二、隱患治理

隱患治理就是指消除或控制隱患的活動或過程。包括對排查出的事故隱患按照職責(zé)分工明確整改責(zé)任,制定整改計劃、落實整改資金、實施監(jiān)控治理和復(fù)查驗收的全過程。


二十三、隱患一般分級

隱患的分級是根據(jù)隱患的整改、治理和排除的難度及其導(dǎo)致事故后果和影響范圍為標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的級別劃分??煞譃橐话闶鹿孰[患和重大事故隱患。其中:一般事故隱患,是指危害和整改難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患,是指危害和整改難度較大,應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè),并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患,或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。對重大隱患,相關(guān)行業(yè)可制定重大事故隱患目錄,工貿(mào)行業(yè)可以參考適用《工貿(mào)行業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》。


二十四、隱患排查治理的基本程序

隱患排查治理的基本程序

二十五、隱患信息

隱患信息是指包括隱患名稱、位置、狀態(tài)描述、可能導(dǎo)致后果及其嚴(yán)重程度、治理目標(biāo)、治理措施、職責(zé)劃分、治理期限等信息的總稱。企業(yè)對事故隱患信息應(yīng)建檔管理。


二十六、風(fēng)險、隱患與事故之間的邏輯關(guān)系

事故是由隱患發(fā)展積累導(dǎo)致的,隱患的根源在于風(fēng)險,風(fēng)險得不到有效管控就會演變成隱患,隱患得不到治理就會發(fā)生量變到質(zhì)變的過程,質(zhì)變到一定程度,就會導(dǎo)致事故發(fā)生。

風(fēng)險、隱患與事故之間的邏輯關(guān)系

二十七、重大風(fēng)險 、重大危險源、重大事故隱患的關(guān)系


重大風(fēng)險 (Major risk )是指發(fā)生事故可能性與事故后果二者結(jié)合后風(fēng)險值被認(rèn)定為重大的風(fēng)險類型。重大危險源不一定伴隨重大風(fēng)險, 即風(fēng)險可控性。 但實際工作中“安全冗余”和直觀判定,往往將之定性為重大風(fēng)險。 目的為提高安全關(guān)注度。 事故隱患一定伴隨現(xiàn)實風(fēng)險, 往往事故一觸即發(fā),重大事故隱患一定伴隨重大風(fēng)險,距離事故一步之遙。


二十八、隱患排查治理和風(fēng)險分級管控關(guān)系


兩者是相輔相成、相互促進(jìn)、相互補(bǔ)充的關(guān)系。安全風(fēng)險分級管控是隱患排查治理的前提和基礎(chǔ),是提高隱患治理科學(xué)性、針對性的前提條件。通過強(qiáng)化安全風(fēng)險分級管控,從源頭上消除、降低或控制相關(guān)風(fēng)險,進(jìn)而降低事故發(fā)生的

可能性和后果的嚴(yán)重性。隱患排查治理是安全風(fēng)險分級管控的強(qiáng)化與深入,是以風(fēng)險管控措施的落實情況為排查重點,查找風(fēng)險管控措施的失效、缺陷或不足等隱患,采取措施予以整改,同時,分析、驗證各類危險有害因素辨識評估的完整性和準(zhǔn)確性,進(jìn)而完善風(fēng)險分級管控措施,減少或杜絕事故發(fā)生的可能性。安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理共同構(gòu)建起預(yù)防事故發(fā)生的雙重機(jī)制,構(gòu)成兩道保護(hù)屏障,有效遏制重特大事故的發(fā)生。


二十九、企業(yè)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)與職業(yè)健康管理體系以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)之間關(guān)系


安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)與職業(yè)健康管理體系以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)密切相關(guān)。安全風(fēng)險分級管控是職業(yè)健康安全管理體系中的重要內(nèi)容,在職業(yè)健康安全管理體系中風(fēng)險管控的主要內(nèi)容是危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制措施策劃,與風(fēng)險管控的工作內(nèi)容、要求基本相通。隱患排查治理體系也是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系中的重要內(nèi)容,新的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范就直接提出了“風(fēng)險管控”來替代“危險源辨識和風(fēng)險評價”,為了便于企業(yè)落實,在推行過程中結(jié)合了“危險有害因素辨識” 。


因此,構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制并不是給企業(yè)目前安全管理增加麻煩, 更不是“兩張皮”。對于扎實開展職業(yè)健康管理體系和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè),通過雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)將會使自身安全管理體系更加系統(tǒng)和深化,從根本上實現(xiàn)了事故的縱深防御和關(guān)口前移。


三十、 雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)的法律依據(jù)及相關(guān)主要文件

《安全生產(chǎn)法》第三十二條 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。第三十八條 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度,采取技術(shù)、管理措施,及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實記錄,并向從業(yè)人員通報。第四十一條 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章 制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。第九十六條對未在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的明確了罰則。


《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》 (中發(fā)〔 2016 〕32 號)第(二十一)條規(guī)定:企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。針對高危工藝、設(shè)備、物品、場所和崗位,建立分級管控制度,制定落實安全操作規(guī)程。

樹立隱患就是事故的觀念,建立健全隱患排查治理制度、重大隱患治理情況向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和企業(yè)職代會“雙報告”制度,實行自查自改自報閉環(huán)管理。 第(二十二)條規(guī)定: 制定生產(chǎn)安全事故隱患分級和排查治理標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要建立與企業(yè)隱患排查治理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的信息平臺,完善線上線下配套監(jiān)管制度。強(qiáng)化隱患排查治理監(jiān)督執(zhí)法,對重大隱患整改不到位的企業(yè)依法采取停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止供電和查封扣押等強(qiáng)制措施,按規(guī)定給予上限經(jīng)濟(jì)處罰,對構(gòu)成犯罪的要移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。


相關(guān)文件主要有《國務(wù)院安委會辦公室標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指南》 (安委辦〔 2016 〕3 號)、《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制的意見》(安委辦〔 2016 〕11 號)、《市安委辦關(guān)于印發(fā)全市遏制重特大事故工作方案的通知》(寧安委辦〔 2016 〕52 號)、《市安委辦關(guān)于印發(fā)南京市防范遏制重特大事故構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制實施辦法的通知》 (寧安委辦〔 2017 〕6 號)、《江蘇省安監(jiān)局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》(蘇安監(jiān)〔2017 〕60 號)等。


推薦閱讀

職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)審:企業(yè)避免工作場所風(fēng)險的利器

在現(xiàn)代企業(yè)管理中,職業(yè)健康安全管理體系(OH&S)的內(nèi)審是確保工作場所安全的重要環(huán)節(jié)。通過內(nèi)審,企業(yè)能夠識別和評估潛在風(fēng)險,采取預(yù)防措施,從而避免事故發(fā)生,保障員工健康和企業(yè)財產(chǎn)安全。

2024-04-30
五一假期高速公路安全檢查面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

五一假期,高速公路成為眾多出游者的首選路線,但隨之而來的是安全檢查的多重挑戰(zhàn)。本文將探討在這一特殊時期,高速公路安全檢查面臨的主要挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的應(yīng)對策略。

2024-04-29
五一期間高速公路安全檢查效率提升策略

五一假期,高速公路車流量激增,安全檢查成為確保道路暢通和預(yù)防事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,如何在有限的時間內(nèi)提高檢查效率,成為擺在各相關(guān)部門面前的難題。本文將探討一些實用的策略,以期在保障安全的同時,提升檢查的效率。

2024-04-29
集團(tuán)公司安全管理如何與時俱進(jìn),適應(yīng)新形勢下的安全需求?

科技的飛速發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步,集團(tuán)公司在安全管理方面也需要與時俱進(jìn),以適應(yīng)新形勢下的安全需求。以下是一些方法和策略,可以幫助集團(tuán)公司做好安全管理,確保企業(yè)在競爭激烈的市場中長期穩(wěn)定發(fā)展。

2024-04-28
建筑工程風(fēng)險評估,猶如織就安全之網(wǎng)。

當(dāng)談到建筑工程時,一個重要的方面就是風(fēng)險評估。建筑工程風(fēng)險評估可以被看作是織就安全之網(wǎng)的過程,它旨在識別潛在的風(fēng)險和危險,從而采取措施來減少事故發(fā)生的可能性。在建筑工程中,風(fēng)險評估是一項關(guān)鍵的步驟,能夠幫助確保工程項目的順利進(jìn)行,并保障參與者的安全。

2024-04-25
如何確保變電站安全檢查全面無死角?

為了確保變電站的安全運行,進(jìn)行全面無死角的安全檢查至關(guān)重要。以下是一些確保變電站安全檢查全面無死角的方法:

2024-04-25
X
X
400-902-2878400-902-2878
企業(yè)郵箱mail@safewaychina.com
在線咨詢在線咨詢