“安全第一 ”是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發(fā)展的永恒主題。只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因而，抓好安全工作，尤為重要。但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的， 它受到多種因素的制約。 只有各方面因素達(dá)到平衡，我們才能真正講安全工作。在此，就如何做好安全生產(chǎn)工作談?wù)勛约旱目捶ê陀^點。
以務(wù)實的精神抓好安全生產(chǎn)工作是一個安全管理工作者安全思想的集中體現(xiàn)，體現(xiàn)在他對安全生產(chǎn)工作的責(zé)任管理和法治管理的嚴(yán)格要求之中。面對當(dāng)前地鐵工程項目的安全管理，安全工作必須強化；安全工作的強化也不是集中搞一、二次檢查或是文件和口頭上的強調(diào)所能奏效的；安全工作是一個永恒的話題，要切實抓好安全管理工作，并在短時期內(nèi)抓出成效來，就必須以高度的責(zé)任感和法治觀，以務(wù)實的態(tài)度來認(rèn)真做好每一項工作。
一、堅持以人為本
堅持以人為本是創(chuàng)建安全文化的全部內(nèi)涵。安全生產(chǎn)管理首先要求充分發(fā)揮每個人的主觀能動性，使他們自身的潛能得到充分的發(fā)揮。我們都知道，安全管理的根本目的是為了人的安全。因而在安全管理工作中，要始終堅持以人為本的原則，以實現(xiàn)人的價值、保護人的生命安全和健康為宗旨；重要的是讓“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?；要使“我要安全”的理念深入到每個人心中，充分體現(xiàn)“我要安全”的自覺性、主動性，逐步使每個人時時事事處處都把安全記在心上，落實在行動上，做到人人都能自主管理，不傷害別人，不傷害自己，也不被別人傷害。只有達(dá)到這種成效，安全管理工作才有務(wù)實的效果。作為地鐵工程項目施工的安全管理工作，首先要在項目內(nèi)部創(chuàng)造一個充分體現(xiàn)“安全第一”的思想氛圍，使其深入到每個員工心中，形成一個互相監(jiān)督、互相制約、互相指導(dǎo)的安全管理體系。
二、抓好責(zé)任制的落實是安全管理工作最大的務(wù)實
制度是一種約束力很強的法制規(guī)定，是和法規(guī)、規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、決定等有著同等的效力，在安全上顯得尤為重要，是保證安全生產(chǎn)的一項強制措施。
安全與生產(chǎn)活動密不可分，只要存在生產(chǎn)活動，就存在安全隱患。換言之，安全是寓于生產(chǎn)活動之中的。在生產(chǎn)活動中涉及安全的因素很多，主要有：人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)、材料的各項性能、錯誤的作業(yè)方法、現(xiàn)場作業(yè)的環(huán)境條件等。然而，在這些諸多因素中，人作為生產(chǎn)活動的主體，對生產(chǎn)活動過程起著關(guān)鍵的主導(dǎo)作用。所以，在對地鐵工程施工過程中人的作業(yè)行為進行細(xì)致的規(guī)范和管理，必然是一項最為有效的措施，這就需要建立一套完整的制度及規(guī)程，在施工過程中讓制度規(guī)范現(xiàn)場的實際作業(yè)行為。這是做好現(xiàn)場安全工作的首要前提，正所謂：沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓。提高責(zé)任心，大家并不陌生，但責(zé)任心對員工的工作來說是至關(guān)重要的。責(zé)任心強的員工觀察問題細(xì)微，并善于思考問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的事故隱患，把事故消滅在萌芽中，避免事故發(fā)生。責(zé)任心不夠強的員工，觀察問題粗心，并不善于思考所觀察到的問題，任其發(fā)展最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。從而可以看出員工責(zé)任心強與弱的重要性。技術(shù)水平再高的員工，如果你責(zé)任心不強，你就不能及時地發(fā)現(xiàn)問題，問題不能及時發(fā)現(xiàn)又如何談起及時解決問題呢？如我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩珯z查工作，對于責(zé)任心強的員工，他一定能夠按照檢查的內(nèi)容依次整改，因為這些安全巡檢內(nèi)容是我們的前輩工作經(jīng)驗的總結(jié)，是發(fā)現(xiàn)事故隱患的有效方法。只有這樣才能確保安全生產(chǎn)萬無一失，否則就叫“掛牌”工作，事故就在等待你。所以在工作中加強對員工的責(zé)任心培養(yǎng)是十分必要的，是不可缺少的。規(guī)章制度血鑄成，不能用血來驗證。在工作中，我們一定要加大規(guī)章制度的執(zhí)行力度，避免習(xí)慣性違章。更要在施工現(xiàn)場消除隱患，作為一名安全管理人員，特別是在地下鐵道工程施工的安全管理方面，首先要熟悉施工現(xiàn)場，辨識危險源，做好現(xiàn)場臨邊圍護工作。
(a)
(b)
(c)
如圖1：地鐵內(nèi)部洞口臨邊圍護
圖2：地鐵站臺層軌行區(qū)臨邊圍護
其次，對整個施工現(xiàn)場的臨時用電和臨時用水進行全面的敷設(shè)，要有針對性地設(shè)置臨時消防器材，布局整個現(xiàn)場的臨時照明，按照臨時用電規(guī)范做好防護，確保地下鐵道工程施工的各項安全（如圖3：臨時用電配電箱的設(shè)置和圖4：消防器材的設(shè)置）
(a)
(b)
圖3：臨時用電配電箱的設(shè)置
圖4：消防器材的設(shè)置
在地鐵工程項目的安全管理方面，著重抓好現(xiàn)場的硬件設(shè)施的管理工作，才能確保施工人員的安全，才能穩(wěn)固責(zé)任制落實的體現(xiàn)。在我們身邊常發(fā)生習(xí)慣性違章，就說明我們的管理者對日常工作監(jiān)管力度不夠，頭腦中存在著麻痹思想，平時工作安全重要，工作忙時安全次要的思想在作怪。因此，在制度的執(zhí)行上我們一定要堅持“重視一伸手，杜絕誤操作”、“嚴(yán)把安全關(guān)，追求零失誤”及貫徹落實反“三違”的工作理念。真正抓好責(zé)任制的落實，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)程，始終把安全工作放在首位，只有這樣施工生產(chǎn)才能確保安全。
三、將安全工作貫穿到每一項工作之中
小事宏觀，大事微觀；成事縱橫觀，敗事主客觀。這是我們做好任何一項工作的基本原則。透過一些“小事”往往可以反映出事物的整體水平，而做“大事”也需要從每一項具體的“小事”做起；要想使我們的每一項工作活動成功，必須從縱橫兩個方面進行系統(tǒng)的策劃與實施，對于失敗的原因，則要實事求是地從主觀和客觀兩個方面查找原因。尤其是地下鐵道工程施工屬高危行業(yè)，不安全因素多，施工條件差，“小事”釀成大禍的教訓(xùn)，屢見不鮮。
事實上，很多事故的發(fā)生都是由于太多的小缺陷引起的，而且有時缺陷雖小，但往往造成大的事故。如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題；美國太空3號快到月球卻不能登上去，只好無奈返回，只是因為一節(jié)30元錢的小電池壞了，耗資數(shù)億元的航天計劃因而失敗。在我們的實際生產(chǎn)活動中同樣如此，一個錯誤的動作、錯誤的信號，一時馬虎造成不該出現(xiàn)的缺漏，一個心存僥幸的想法，都可能造成不可想象的后果。所以，我們要牢固樹立“一百減一等于零”的安全觀念，在一百項工作中，即使九十九項工作做好了，只要有一項沒有完全做好，都有可能造成整個的失敗。從大處著眼，從小處著手，用鐵一般的規(guī)程去做好安全預(yù)防工作，是確保地下鐵道工程施工安全的關(guān)鍵所在。只有做好安全的每一項工作，才能體現(xiàn)出務(wù)實精神，保障施工安全。
