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如何做好電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估

類別:特種設(shè)備安全 發(fā)布時(shí)間:2018-07-27 瀏覽人次:

摘 要:電梯是一種與人們生活密不可分的特種設(shè)備,它的安全運(yùn)行關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全生產(chǎn),對電梯設(shè)備的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對于保障人民的生活質(zhì)量,提高生產(chǎn)效益有重要的意義。


隨著我國建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,在企業(yè)的經(jīng)營管理活動(dòng)中,工程的風(fēng)險(xiǎn)管理日益受到重視;風(fēng)險(xiǎn)無處不在,電梯行業(yè)更是如此。面對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和激烈的市場競爭,如何發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、評估風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)成為企業(yè)管理者不得不面對的一個(gè)重大課題。風(fēng)險(xiǎn)管理是指為了達(dá)到一個(gè)既定目標(biāo),對企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的系統(tǒng)過程,其采取的方法、措施應(yīng)符合公眾利益、人身安全、環(huán)境保護(hù)以及有關(guān)法規(guī)的要求。風(fēng)險(xiǎn)管理過程包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)、風(fēng)險(xiǎn)控制四個(gè)方面。


1、風(fēng)險(xiǎn)識別是前提


作為一個(gè)企業(yè)要想得到健康長足的發(fā)展,就應(yīng)該注重安全生產(chǎn),實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理,收集相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息,確定風(fēng)險(xiǎn)因素,編制風(fēng)險(xiǎn)識別報(bào)告。制定多種防范措施,減少風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)帶來的各種損失。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,電梯行業(yè)迅速崛起,我國目前的電梯產(chǎn)、銷量及電梯在用量已處在世界首位。電梯已成為與人們生活密不可分的特種設(shè)備,它的安全運(yùn)行關(guān)系到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。確保電梯在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和運(yùn)行過程中不發(fā)生安全事故,是電梯企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的首要問題。


2、風(fēng)險(xiǎn)評估是理論支撐


風(fēng)險(xiǎn)評估就是利用已有的數(shù)據(jù)資料和相關(guān)專業(yè)方法,分析風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率和損失量,確定風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級。電梯屬于一種大型機(jī)電一體化特種設(shè)備,目前,國內(nèi)還沒有統(tǒng)一的和完整的電梯安全評估準(zhǔn)則和程序,建立一套比較完善的電梯安全評估準(zhǔn)則、程序和方法,已迫在眉睫。電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估是應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和先進(jìn)檢測儀器設(shè)備,對在用電梯運(yùn)行系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識、檢測和分析,通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運(yùn)行安全的危險(xiǎn)因素進(jìn)行定性、定量分析,預(yù)測電梯系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源、分布部位、數(shù)量、故障概率以及嚴(yán)重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的安全狀況,從而提出采取降低風(fēng)險(xiǎn)的對策和措施。

如何做好電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估

電梯作為大型特種機(jī)電設(shè)備有著其特殊性,它不是整機(jī)出廠而是需要在現(xiàn)場進(jìn)行安裝、調(diào)試。從設(shè)計(jì)、銷售、運(yùn)輸、安裝、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在一定的風(fēng)險(xiǎn),它貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)。因此電梯風(fēng)險(xiǎn)評估過程要從電梯的安全要求出發(fā),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)與風(fēng)險(xiǎn)源的識別;依據(jù)電梯的不同階段劃分為不同的評估單元,可分為設(shè)計(jì)制造評估、安裝調(diào)試評估、使用管理與維護(hù)保養(yǎng)評估等幾個(gè)大的單元。每個(gè)大的單元根據(jù)國家規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分別包含不同的內(nèi)容;設(shè)計(jì)制造評估單元主要依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)、《電梯技術(shù)條件》(GB/T10058—2009)等國家規(guī)范,參考世界發(fā)達(dá)國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),對企業(yè)的資質(zhì)、技術(shù)水平、管理能力等進(jìn)行理論分析;安裝調(diào)試評估單元主要依據(jù)《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》(GB/T10O60—2Ol1)、《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50310-2002)等國家規(guī)范,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析;使用管理與維護(hù)保養(yǎng)評估單元依據(jù)Ⅸ電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001—2009)、《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》(TSGT5001—2009)、《電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道維修規(guī)范》(GB/T18775—2009)、《提高在用電梯安全性的規(guī)范》(GB24804—2009)等國家規(guī)范,分別進(jìn)行曳引能力評估、制動(dòng)能力評估、限速器一安全鉗可靠性評估、電梯控制系統(tǒng)評估、轎層門與層站評估、主要零部件與安全裝置評估、能耗評估、運(yùn)行性能評估等;其目的就是對電梯運(yùn)行系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識和分析。尋找與事故發(fā)生有關(guān)的原因、條件和規(guī)律,由此可辨識出電梯各個(gè)環(huán)節(jié)中導(dǎo)致事故發(fā)生的有關(guān)危險(xiǎn)源;當(dāng)條件發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行評估。


3、風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)策略


風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)是對預(yù)測可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)采取的策略,常用的對策包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、減輕、自留、轉(zhuǎn)移、投保等,要有完善的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。計(jì)劃一般要包括以下幾個(gè)方面(1)管理目標(biāo)(2)管理范圍(3)管理方法及依據(jù)(4)風(fēng)險(xiǎn)等級(5)管理職責(zé)及權(quán)限(6)風(fēng)險(xiǎn)跟蹤(7)資源預(yù)算。針對電梯行業(yè)來講,掌握好國家的政策和行業(yè)動(dòng)態(tài),運(yùn)用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn),本著節(jié)能、環(huán)保、安全、降低電梯成本,在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)期,要搞好市場調(diào)研,滿足不同的消費(fèi)群體的需求;在運(yùn)輸過程中,對不可控制的意外風(fēng)險(xiǎn),采取向保險(xiǎn)公司投保進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移;在安裝維護(hù)階段,要求施工人員要經(jīng)過專業(yè)知識培訓(xùn)并考核合格,持證上崗;上崗前要進(jìn)行三級安全教育,進(jìn)入現(xiàn)場要遵守公司的安全規(guī)章制度,對使用的電動(dòng)工具要定期安全檢查,做好現(xiàn)場的安全防護(hù),公司不定期進(jìn)行自檢和專檢,督促落實(shí)好各項(xiàng)制度。


4、風(fēng)險(xiǎn)控制措施


根據(jù)對危險(xiǎn)源的識別,評估危險(xiǎn)源造成的風(fēng)險(xiǎn),確定風(fēng)險(xiǎn)等級,制定出不同風(fēng)險(xiǎn)水平的控制措施計(jì)劃表。一般風(fēng)險(xiǎn)等級劃分為五個(gè)等級,可忽略風(fēng)險(xiǎn)、可容許風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)、不容許風(fēng)險(xiǎn)。


針對不同危險(xiǎn)源采取相應(yīng)降低風(fēng)險(xiǎn)的措施,將技術(shù)管理和程序控制有機(jī)結(jié)合起來,盡可能利用技術(shù)進(jìn)步來改善安全控制措施;制定可行、有效、成本效益最佳的應(yīng)急方案;提高各類設(shè)施的可靠性,增加安全系數(shù),減少故障,設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng),改善作業(yè)環(huán)境;加強(qiáng)員工培訓(xùn),克服不良習(xí)慣,嚴(yán)格按章辦事,幫助其保持良好的生理和心理狀態(tài)。電梯安裝過程中存在高處墜落、摔傷、觸電、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn),制定出相應(yīng)的防范措施,進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底,按規(guī)定搭設(shè)腳手架并加裝防護(hù)網(wǎng),預(yù)留的洞口和廳門口按要求進(jìn)行封堵并張貼安全警示標(biāo)志。電梯每天在不停的運(yùn)轉(zhuǎn),由于設(shè)備部件不斷磨損,電氣元件老化等原因,電梯不可避免的出現(xiàn)一些故障,有可能發(fā)生如停梯、關(guān)人、沖頂、蹲底等風(fēng)險(xiǎn);因此在維修保養(yǎng)過程中,要嚴(yán)格按照國家規(guī)范,每半月進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整、檢查,確保電梯各項(xiàng)性能滿足使用要求。


5、結(jié)語


隨著社會(huì)對電梯安全需求的不斷提高,電梯安全越來越被人們重視,為了充分認(rèn)識電梯系統(tǒng)的危險(xiǎn)性,就必須對電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致、系統(tǒng)的分析;在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的綜合評估,了解潛在的危險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié),采取科學(xué)有效的控制措施,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。規(guī)避顯性和隱性的各種風(fēng)險(xiǎn),按照計(jì)劃一實(shí)施一檢查一處置循環(huán)上升的PDCA模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,避免電梯事故的發(fā)生,提升企業(yè)的綜合管理水平。


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